.A Serra situa-se bem junto ao mar no norte, como por exemplo em Ubatuba. No centro há uns poucos quilômetros de planície nos quais estendem-se municípios como Praia Grande, e na direção de Iguapé ao sul a largura da planície cresce para algumas dezenas de quilômetros. Junto à Grande São Paulo, a Serra chega à altura média de 800 m (a cidade de São Paulo possui uma altitude média de 780 m).
segunda-feira, 17 de junho de 2013
Serra do Mar Imigrantes
.A Serra situa-se bem junto ao mar no norte, como por exemplo em Ubatuba. No centro há uns poucos quilômetros de planície nos quais estendem-se municípios como Praia Grande, e na direção de Iguapé ao sul a largura da planície cresce para algumas dezenas de quilômetros. Junto à Grande São Paulo, a Serra chega à altura média de 800 m (a cidade de São Paulo possui uma altitude média de 780 m).
quinta-feira, 13 de junho de 2013
Evolução dos Carros
A invenção
Já no século XVII se idealizavam os veículos impulsionados a vapor; Ferdinand Verbiest, um padre da Flandres, demonstrara-o em 1678 ao conceber um pequeno carro a vapor para o imperador da China. Em 1769, Nicolas-Joseph Cugnot elevava a demonstração à escala real, embora a sua aplicação tenha passado aparentemente despercebida na sua terra-natal, França, passando a desenvolver-se sobretudo no Reino Unido, onde Richard Trevithick montou um vagão a vapor em 1801. Este tipo de veículos manteve-se em voga durante algum tempo, sofrendo ao longo das próximas décadas inovações como o travão de mão, caixa de velocidades, e ao nível da velocidade e direção; algumas atingiram o sucesso comercial, contribuindo significativamente para a generalização do tráfego, até que uma reviravolta contra este movimento resultava em leis restritivas no Reino Unido, que obrigavam aos veículos automóveis a serem precedidos por um homem a pé acenando uma bandeira vermelha e soprando uma corneta. Efetivamente, estas medidas travaram o desenvolvimento do automóvel no Reino Unido até finais do século XIX; entretanto, os inventores e engenheiros desviavam os seus esforços para o desenvolvimento dos caminhos-de-ferro, as locomotivas. A lei da bandeira vermelha só seria suprimida em 1896.
Evolução do automóvel[editar]
Alguns modelos célebres da indústria automobilística, entre populares e de luxo, destacando a evolução do design:
Oldsmobile Modelo 6C Curved-Dash-Olds(1904) | Rolls-Royce Silver Ghost Tourer(1911) | Ford Modelo T (1927) | |
Dodge D11 Luxury Liner 4 Portas Sedan(1939) | Nash Ambassador (1942) | Jaguar XJ220 (1992) | |
Ferrari 250 Le Mans (1964) | Volkswagen Sedan Duas Portas(1969) | Opel Vectra 2ª Geração (1997) |
Automobilismo
Começou depois de que foi feito carros movidos a gasolina.Primeiro circuito foi feito em um lugar fechado,pois acharam mais seguro.
Primeira corrida a ser realizada.
Devido a grande quantidade de acidentes que as corridas de rua causava viu-se que era mais seguro se realizar corridas em espaços fechados, muitos desses espaços eram os hipódromos utilizados para corridas de cavalos, nos Estados Unidos baseados no formato oval dos hipódromos é construído o Milwaukee Mile, considerado o primeiro autodromo do mundo, em 1907 é construído o oval de Brooklands na Inglaterra que foi o primeiro circuito feito especialmente para corridas de carros,em 1909 é construído Indianopolis Motor Speedway os Estados Unidos.
Com a construção de automóveis e as corridas dominadas pela França, o clube automóvel francês - ACF, realizou algumas grandes corridas internacionais, em geral partindo ou chegando a Paris e tendo a outra extremidade noutra grande cidade na Europa ou na França.
Estas corridas de grande sucesso terminaram em 1903 quando Marcel Renault se envolveu num acidente fatal perto de Angouleme durante a corrida Paris-Madrid. Oito mortes levaram o governo francês a interromper a corrida em Bordeaux e a banir as corridas de estrada.1900
segunda-feira, 10 de junho de 2013
segunda-feira, 3 de junho de 2013
Fundação de Santo André
La na Fundação vimos como faz o papel,primeiro tinha que partir os papeis sulfites,depois misturar com água para dar certo,depois tínhamos que pegar uma tábua pequena para fazer o papel ficar meio que fino,depois de 4 dias o papel iria ficar seco.
Na segunda parte da Fundação,teríamos que fazer frases e desenhar o que faz para melhorar o Meio Ambiente,em uma cortina reciclável que recortaram em papelão para não ter que jogar fora,então eram folhas de papelão e depois colamos os desenhos e as frases,depois discutimos sobre as frases que fizemos.
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